怎样看待取消运输基础设施管制与公营-私营伙伴关系？ (英语)

从1990年代早期开始在工业化和发展中国家发展起来的运输部门公营-私营伙伴关系（PPPs）似乎遵循了一个相同的模式，即私人积极性发挥了短暂的作用，但在该部门经历了一场冲击之后，公共部门以管理者、所有者或资助者的身份重返该部门。一段时间之后，公共部门陷入困境，最终找到一个混合型解决方案以保证该部门的生存。Estache和Serebrisky从效率、财政和用户这三个角度回顾了取消运输基础设施管制的效果。他们强调了使改革具有可持续性的困难和必要的强硬政治承诺；并认为，愿意纠正改革路线的政府必须解决运输系统中经常发生的和正在形成的问题，如价格结构、质量（时间表、安全和环境）、垄断承运商的准入规定、再包装发展趋势和部门内竞争的减少、多模式化、以及标准竞争的激励因素。