距离对处于不同地理位置的经济体成本有何影响? 出口和进口终端和中间商品所承担的运输成本随着距离的延长而增加。生产和贸易取决于要素稟賦和要素密度，以及距离和不同商品的运输强度。 与其他大多数国家和地区相比，与低质量基础设施的国家相邻的一些发展中国家的距离、质量不高的基础设施和处于内陆，可致使运输成本高很多倍。 根据两个经典经济模型 — Heckscher-Ohlin 贸易理论和 von Thunen对“被隔离国家的研究” — Venables 和 Limão 分析处于离经济中心不同距离国家的贸易和生产模式。 预测一个国家的生产和贸易模式要求了解这个国家的地理位置, 其要素稟賦以及商品的要素密度和运输强度。 Venables 和 Limão 确定运输强度, 并表明在确定贸易流动时，如何应该将地理位置和运输强度与要素富裕程度和要素密度相结合。仅仅基于一组变量的理论, 如要素富裕程度, 将系统地作出错误的预测。 他们在报告中说明，地理位置和稟賦相互作用，因此世界被分为有着不同贸易模式的经济区域。...
更多显示
详细
-
1999/12/31
-
政策研究报告
-
WPS2256
-
1
-
1
-
2010/07/01
-
Geographical disadvantage - a Heckscher-Ohlin-von Thunen model of international specialization
-
transport cost