拉丁美洲的价格上限、效率收益和基础设施合同的重新谈判 (英语)

二十年前，当英国正准备对其公共服务实施进行私有化改造时，Littlechild教授建立并实际应用了价格上限的概念，把它作为一种抑制公共服务中残余垄断条件影响的管理机制。十年之后，拉丁美洲国家在开始了自己的基础设施改革之后，也采纳了价格上限的管理模式。Estache，Guasch和Trujillo根据一个与推动该地区合同重新谈判因素有关的大型数据库和一项效率收益文献研究，评估了这一管理机制在拉丁美洲的影响。作者表明，虽然大量的预期效率收益都实现了，但这些收益极少惠及用户。相反，它们被政府和公司瓜分了。另外，采取价格上限意味着提高资本成本，从而导致关税上升和投资水平下降。