Estache和Gómez-Lobo论证了发展中国家从城市公共汽车服务组织管理中获得的回报。在过去三十年中，城市公共交通政策经历了若干发展阶段。1980年代和1990年代以公共交通部门开放公有制和垄断性服务为特点。若干国家(特别是智利)的经验表明，该部门的完全开放并不一定是实现福利最大化的选择。作者讨论了支持这种观点的市场失灵现象，并提出了在这个新兴政府职能中的现有其它管理选择。在整个论文中，作者用智利、哥伦比亚和几个其它国家的例子说明了他们的观点
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2004/02/01
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政策研究报告
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WPS3207
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2010/07/01
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The limits to competition in urban bus services in developing countries
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waiting time at bus stop