发展中国家的大量库存提高了它们的营业成本并制约了其生产力和竞争力。改善基础设施(道路、港口和电信)和发展市场可以明显减少库存量(并从而减少营业成本)，特别是当这种改善同时伴有有效的管理和相关市场的发展和开放时。 在1970年代、1980年代和1990年代，发展中国家制造业的原材料库存是美国的二至五倍，尽管大多数发展中国家的实际利率至少是美国的两倍。由于大多数发展中国家的资本成本很高，大量的库存严重影响了它们的营业成本及其生产力和竞争力。贫乏的基础设施和低效率的管理以及市场发展的不完善(而不是库存模型中使用的传统因素，如利率和不确定性)是造成这些差异的主要因素。 多国估计表明，基础设施中单项标准偏差的改善可以使原材料库存减少多达27-47%。运行不良的市场(用转移和补贴与GDP的比例衡量)也是一个重要因素，其中单项标准偏差的改善可以使原材料库存减少19-30%。 Guasch和Kogan表明，上游成品库存的减少没有抵销这些原材料库存的减少。 这对政策的含义是明确和有力的。基础设施(道路、港口和电信)的改善有助于大幅度减少库存量(并从而减少营业成本)，特别是当这种改善同时伴有有效的管理和相关市场的发展和开放时。
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2001/02/28
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政策研究报告
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WPS2552
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2010/07/01
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Inventories in developing countries : levels and determinants - a red flag for competitiveness and growth
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raw material